Модель грузового автомобиля на базе шасси JAC N120 удовлетворит все нужды современного бизнеса. Это экономичная, мощная, комфортабельная и вместительная модель.
Современное грузовое шасси, характеризуется компактными габаритами и позволяет перевозить коммерческие грузы весом до 7690 кг на любые расстояния.
При заказе бортовой платформы мы учитываем Ваши пожелания, включая материалы, из которых будут изготовлены борта и настил пола платформы, а также особенности изготовления каркасно-тентовой конструкции.
Один из доступных по цене автомобилей на казахстанском рынке в своей тоннажной группе, при этом по качеству сборки, экстерьеру и комфортабельности кабины не уступает автомобильным маркам известных мировых производителей.
- Произведенный на заводе ТОО «СарыаркаАвтопром» автомобили JAC производятся по лицензии ISUZU, все комплектующие – также по лицензии ведущих производителей техники.
- Экономичный двигатель с низким расходом топлива.
- Удобная для водителя, комфортно исполненная кабина.
- Автомобиль адаптирован к климатическим условиям Казахстана.
- У Вас не будет проблем с запчастями и ремонтом приобретённого у нас автомобиля.
Вас порадуют хорошая управляемость, удобство и манёвренность автомобиля, низкий расход топлива. Автомобиль испытан и готов к эксплуатации в условиях больших перепадов зимних и летних температур, что является особенностью климата Казахстана. Это подтверждает наличие предпускового жидкостного подогревателя двигателя Webasto и кондиционера в стандартной комплектации автомобиля.
Стоит отметить также доступность технического обслуживания автомобиля и наличие качественных и недорогих запасных частей и комплектующих, в случае возникновения необходимости ремонта.
Бортовая платформа JAC N-120
Возможные варианты изготовления из металла или алюминия, откидные борта, пол изготовлен из ламинированной фанеры.
Внутренние размеры (мм) – 6200х2230х550
Изотермический фургон JAC N-120
Изометрический фургон JAC N-120 – экономичный и надёжный со средней грузоподъёмностью автомобиль с широким функционалом и хорошей адаптацией для эксплуатации в различных климатических условиях. Масса автомобиля составляет до 7 500 кг. Данная модель в семействе JAC считается одной из самых распространённых и востребованных.
Изотермический фургон, установленный на автомобиле по бескаркасной технологии, изготовлен из монолитных сэндвич панелей с хорошими теплоизоляционными свойствами. Сэндвич-панели изготавливаются на современном оборудовании по финской технологии способом вакуумной склейки. Для утепления фургона используются такие материалы, как экструдированный пенополистирол, а также применяется и пенополиуретан. Стены фургона могут быть по выбору с толщиной от 40 до 120 мм.
- Хорошая экономия топлива при её использовании. Показатель расхода на 100 км составляет 15,2 л топлива.
- Высокие показатели срока эксплуатации и простота в ремонте по сравнению с аналогичными автомобилями. Доступность запасных частей и небольшая их стоимость.
- Хорошие показатели безопасности данного вида транспорта. Такую безопасность обеспечивают пневматические с автоблокировкой тормоза и надёжная топливная система от известной марки Bosh.
- Доступная стоимость автомобиля с хорошими техническими характеристиками и показателями качества.
- Автомобиль имеет современный интерьер салона кабины с подогревом, также укомплектован надёжным топливным фильтром с сепаратором, который при низких температурах уменьшает вязкость топлива. Для экранов моторов использованы качественные теплоизоляционные материалы. Подогрев зеркал обеспечивает хорошую видимость при любых природных аномалиях. Все эти положительные конструктивные особенности данного автофургона, позволяют использовать его в различных регионах Казахстана с её суровым и переменчивым климатом.
Рефрижератор JAC N-120
Рефрижератор JAC 80 имеет полную массу до 7,5 т. Является идеальной альтернативой другим грузовикам в рамках внутри и меж городских перевозок продуктов питания или любых других температурных грузов.
JAC 80 оснащён объёмным изотермическим фургоном, укомплектованным холодильным оборудованием. Фургон изготовлен с применением бескаркасной технологии из «сендвич» панелей. Это позволило добиться высоких изоляционных характеристик, что очень важно для автомобиля такого типа. Фургон поддерживает температурный режим от -20 до +12 градусов.
Приводное оборудование – с прямым приводом компрессора от двигателя автомобиля, обычно оборудование с собственным дизельным двигателем на такой объём фургона не устанавливается.
Грузовик укомплектован различными системами для облегчения его эксплуатации водителем в суровых условиях зимы:
- высокопроизводительный отопитель салона;
- дополнительное утепление кабины;
- подогрев основных зеркал рефрижератора.
Промтоварный фургон N-120
JAC N 120 – грузовик с промтоварным фургоном. Автомобиль массой до 11 тонн является самым популярным в линейке производителя.
JAC фургон используется для перевозки промтоваров и грузов, когда не требуется соблюдать температурный режим. К данной категории относятся товары промышленной группы, хозтовары и многое другое.
- прочный металлический каркас;
- обшивка из влагостойких материалов;
- металлический лист, используемый для надёжной защиты нижней части;
- присутствующие во внутренней отделке отбойники;
- распашные задние двери с фиксаторами.
Бортовой с КМУ JAC N-120
Кран-манипулятор автомобильный с модернизированной краноманипуляторной установкой UNIC 374 K (возможен монтаж других КМУ или другой модели серии 370) на базе шасси JAC N-120 с алюминиевой бортовой платформой с габаритными размерами бортовой платформы – 6200х2550х600 мм.
- быстросъёмные стойки на бортовой платформе;
- технологическое удлинение и усиление задней части рамы шасси;
- открытые профиля;т
- акелажные кольца в платформе (6 шт.);
- монтаж КОМ с электро-пневматическим управлением;
- задние аутригеры – нет.
- Автомобиль комплектуется: пластиковыми брызговиками, боковой защитой, противоподкатным брусом и светоотражающей маркировкой.
- Приведение крюка в транспортное положение на КМУ с дополнительной опцией К (Юни-крюк):
- Система Юни-крюк, позволяет осуществлять закрепление крюка в транспортное положение под самой стрелой, что облегчает операцию приведения КМУ в транспортное положение.
Мусоровоз JAC N-120
Задняя загрузка, емкостью 8 м.куб., коэф. пресса 6:1. Боковые стенки и крыша выполнены из цельного стального листа 5355; днище изготовлено из износостойкой стали HARDOX 450. Конструкция приемного бункера усилена ребрами жесткости из легированной стали.
Вакуумная подметально-уборочная машина JAC N-120
Вакуумная подметально-уборочная машина CEKSAN 4 предназначена для механизированной влажной уборки территорий предприятий, городских дорог и тротуаров, площадей с асфальтовым и цементобетонным покрытием, а также очистки лотковых зон и сточных канав от пыли, песка, щебня, листьев, мусора.
Уборка производится путем предварительного увлажнения и подметания поверхности с последующим вакуумным всасыванием смета в бункер для мусора и транспортировкой в места утилизации.
Машина состоит из вакуумно-уборочного оборудования, разработанного лидером отрасли компанией CEKSAN (Турция), установленного на шасси JAC N120.
Вакуумная подметально-уборочная машина CEKSAN 4 обладает лучшими на рынке потребительскими свойствами и ценой
- Радиоприемник+МРЗ, антенна, аудиодинамики
- Кондиционер
- Электростеклоподъемники
- Прикуриватель и пепельницы в боковых дверях
- Подножка с антискользящим покрытием
- ABS — антиблокировочная система тормозов
- Сигнал заднего хода
- Адаптация под специальные климатические условия
- Морозоустойчивые резиновые детали
- Топливный бак — 210 л
- Центральный замок
- Зеркала заднего вида с обогревом
- Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету
- Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира
- Ящик для инструментов
- Дневные ходовые огни
- Электрическая регулировка передних фар
- Отопитель салона повышенной производительности
- Топливный фильтр с подогревом и сепаратором
Кабина без спального места
| Модель | N120 LE35R |
| Колесная формула | 4*2 |
Двигатель
| Модель | ISF3.8S5168((Евро-5) |
| Тип | Common Rail+SCR |
| Объем | 3760 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 166/2600 (122kw/2600) |
| Максимальный крутящий момент (н/м) | 592/1300-1700 |
Трансмиссия
| КПП | LC6T5408 |
| Передаточные числа | Ⅰ:6.012, Ⅱ:3.292, Ⅲ:2.004, Ⅳ:1.367, Ⅴ:1, Ⅵ:0.789, R:5.395 |
| Положение передачи | R 1 3 5 2 4 6 |
Ведущий Мост
| Модель/передаточное число | 4.875 |
Основные параметры
| Габаритные размеры шасси (мм) | 7072×2345×2410 |
| Монтажная длина (мм) | 4990 |
| Колесная база (мм) | 3845 |
| Колея (мм) | 1927/1803 |
| Снаряженная масса шасси (кг) | 3950 |
| Грузоподъемность шасси (кг) | 8030 |
| Полная масса (кг) | 11980 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 110 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 186 |
| Максимальный преодолеваемый подъем (%) | 30 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 7,5 |
| Шины | 245/70R19.5 |
| Рулевой механизм | Гидроусилитель руля |
| Топливный бак | 210L |
| Аккумуляторные батареи | Аккумуляторная батарея 120 А.ч (2 шт) 24В |
Тормозная система
| Тип | Двухконтурная пневматическая с 4-канальной ABS |
Комфорт
| Прикуриватель | стандарт |
| Радиоприемник+MP3, антенна, динамики | стандарт |
| Пепельницы в боковых дверях | стандарт |
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | стандарт |
| Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира | стандарт |
| Ящик для инструментов | стандарт |
| Зеркала заднего вида с подогревом | стандарт |
| Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету | стандарт |
| Подножка с антискользящим покрытием | стандарт |
| Задний стабилизатор поперечной устойчивости | стандарт |
| Электростеклоподъемники | стандарт |
| Центральный замок | стандарт |
| Круиз-контроль | стандарт |
| Кондиционер | стандарт |
Безопасность
| Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте | стандарт |
| Энергопоглощающий передний бампер | стандарт |
| АБС | стандарт |
| Дневные ходовые огни | стандарт |
| Зуммер заднего хода | стандарт |
| Горный тормоз | стандарт |
| Электрическая регулировка передних фар | стандарт |
Адаптация для Казахстана
| Топливный фильтр с подогревом и сепаратором | стандарт |
| Отопитель салона повышенной производительности | стандарт |
| Морозоустойчивые резиновые детали | стандарт |
| Свечи накаливания | стандарт |
| Дополнительное утепление кабины | стандарт |
| Москитная сетка и теплоизолционный экран на радиатор системы охлаждения | стандарт |
| Закрытый аккумуляторный ящик | стандарт |
| Нагревательный элемент масляного картера двигателя 220V | стандарт |
| Нагревательный элемент системы охлаждения 220V | стандарт |
| Предпусковой жидкостный подогреватель Webasto | стандарт |
Прочее
| Запасное колесо | стандарт |
| Набор инструментов | стандарт |
| Буксировочный крюк | стандарт |
| Тахометр | стандарт |
| Электрический разъем для подключения тахографа | стандарт |
| Проводка под тахограф | стандарт |
СМОТРЕТЬ МОДЕЛИ
Бортовой с КМУ N-80
Мусоровоз N-120
Модель грузового автомобиля на базе шасси JAC N120 удовлетворит все нужды современного бизнеса. Это экономичная, мощная, комфортабельная и вместительная модель.
Современное грузовое шасси, характеризуется компактными габаритами и позволяет перевозить коммерческие грузы весом до 7690 кг на любые расстояния.
При заказе бортовой платформы мы учитываем Ваши пожелания, включая материалы, из которых будут изготовлены борта и настил пола платформы, а также особенности изготовления каркасно-тентовой конструкции.
Один из доступных по цене автомобилей на казахстанском рынке в своей тоннажной группе, при этом по качеству сборки, экстерьеру и комфортабельности кабины не уступает автомобильным маркам известных мировых производителей.
- Произведенный на заводе ТОО «СарыаркаАвтопром» автомобили JAC производятся по лицензии ISUZU, все комплектующие – также по лицензии ведущих производителей техники.
- Экономичный двигатель с низким расходом топлива.
- Удобная для водителя, комфортно исполненная кабина.
- Автомобиль адаптирован к климатическим условиям Казахстана.
- У Вас не будет проблем с запчастями и ремонтом приобретённого у нас автомобиля.
Вас порадуют хорошая управляемость, удобство и манёвренность автомобиля, низкий расход топлива. Автомобиль испытан и готов к эксплуатации в условиях больших перепадов зимних и летних температур, что является особенностью климата Казахстана. Это подтверждает наличие предпускового жидкостного подогревателя двигателя Webasto и кондиционера в стандартной комплектации автомобиля.
Стоит отметить также доступность технического обслуживания автомобиля и наличие качественных и недорогих запасных частей и комплектующих, в случае возникновения необходимости ремонта.
Бортовая платформа JAC N-120
Возможные варианты изготовления из металла или алюминия, откидные борта, пол изготовлен из ламинированной фанеры.
Внутренние размеры (мм) – 6200х2230х550
Изотермический фургон JAC N-120
Изометрический фургон JAC N-120 – экономичный и надёжный со средней грузоподъёмностью автомобиль с широким функционалом и хорошей адаптацией для эксплуатации в различных климатических условиях. Масса автомобиля составляет до 7 500 кг. Данная модель в семействе JAC считается одной из самых распространённых и востребованных.
Изотермический фургон, установленный на автомобиле по бескаркасной технологии, изготовлен из монолитных сэндвич панелей с хорошими теплоизоляционными свойствами. Сэндвич-панели изготавливаются на современном оборудовании по финской технологии способом вакуумной склейки. Для утепления фургона используются такие материалы, как экструдированный пенополистирол, а также применяется и пенополиуретан. Стены фургона могут быть по выбору с толщиной от 40 до 120 мм.
- Хорошая экономия топлива при её использовании. Показатель расхода на 100 км составляет 15,2 л топлива.
- Высокие показатели срока эксплуатации и простота в ремонте по сравнению с аналогичными автомобилями. Доступность запасных частей и небольшая их стоимость.
- Хорошие показатели безопасности данного вида транспорта. Такую безопасность обеспечивают пневматические с автоблокировкой тормоза и надёжная топливная система от известной марки Bosh.
- Доступная стоимость автомобиля с хорошими техническими характеристиками и показателями качества.
- Автомобиль имеет современный интерьер салона кабины с подогревом, также укомплектован надёжным топливным фильтром с сепаратором, который при низких температурах уменьшает вязкость топлива. Для экранов моторов использованы качественные теплоизоляционные материалы. Подогрев зеркал обеспечивает хорошую видимость при любых природных аномалиях. Все эти положительные конструктивные особенности данного автофургона, позволяют использовать его в различных регионах Казахстана с её суровым и переменчивым климатом.
Рефрижератор JAC N-120
Рефрижератор JAC 80 имеет полную массу до 7,5 т. Является идеальной альтернативой другим грузовикам в рамках внутри и меж городских перевозок продуктов питания или любых других температурных грузов.
JAC 80 оснащён объёмным изотермическим фургоном, укомплектованным холодильным оборудованием. Фургон изготовлен с применением бескаркасной технологии из «сендвич» панелей. Это позволило добиться высоких изоляционных характеристик, что очень важно для автомобиля такого типа. Фургон поддерживает температурный режим от -20 до +12 градусов.
Приводное оборудование – с прямым приводом компрессора от двигателя автомобиля, обычно оборудование с собственным дизельным двигателем на такой объём фургона не устанавливается.
Грузовик укомплектован различными системами для облегчения его эксплуатации водителем в суровых условиях зимы:
- высокопроизводительный отопитель салона;
- дополнительное утепление кабины;
- подогрев основных зеркал рефрижератора.
Промтоварный фургон N-120
JAC N 120 – грузовик с промтоварным фургоном. Автомобиль массой до 11 тонн является самым популярным в линейке производителя.
JAC фургон используется для перевозки промтоваров и грузов, когда не требуется соблюдать температурный режим. К данной категории относятся товары промышленной группы, хозтовары и многое другое.
- прочный металлический каркас;
- обшивка из влагостойких материалов;
- металлический лист, используемый для надёжной защиты нижней части;
- присутствующие во внутренней отделке отбойники;
- распашные задние двери с фиксаторами.
Бортовой с КМУ JAC N-120
Кран-манипулятор автомобильный с модернизированной краноманипуляторной установкой UNIC 374 K (возможен монтаж других КМУ или другой модели серии 370) на базе шасси JAC N-120 с алюминиевой бортовой платформой с габаритными размерами бортовой платформы – 6200х2550х600 мм.
- быстросъёмные стойки на бортовой платформе;
- технологическое удлинение и усиление задней части рамы шасси;
- открытые профиля;т
- акелажные кольца в платформе (6 шт.);
- монтаж КОМ с электро-пневматическим управлением;
- задние аутригеры – нет.
- Автомобиль комплектуется: пластиковыми брызговиками, боковой защитой, противоподкатным брусом и светоотражающей маркировкой.
- Приведение крюка в транспортное положение на КМУ с дополнительной опцией К (Юни-крюк):
- Система Юни-крюк, позволяет осуществлять закрепление крюка в транспортное положение под самой стрелой, что облегчает операцию приведения КМУ в транспортное положение.
Мусоровоз JAC N-120
Задняя загрузка, емкостью 8 м.куб., коэф. пресса 6:1. Боковые стенки и крыша выполнены из цельного стального листа 5355; днище изготовлено из износостойкой стали HARDOX 450. Конструкция приемного бункера усилена ребрами жесткости из легированной стали.
Вакуумная подметально-уборочная машина JAC N-120
Вакуумная подметально-уборочная машина CEKSAN 4 предназначена для механизированной влажной уборки территорий предприятий, городских дорог и тротуаров, площадей с асфальтовым и цементобетонным покрытием, а также очистки лотковых зон и сточных канав от пыли, песка, щебня, листьев, мусора.
Уборка производится путем предварительного увлажнения и подметания поверхности с последующим вакуумным всасыванием смета в бункер для мусора и транспортировкой в места утилизации.
Машина состоит из вакуумно-уборочного оборудования, разработанного лидером отрасли компанией CEKSAN (Турция), установленного на шасси JAC N120.
Вакуумная подметально-уборочная машина CEKSAN 4 обладает лучшими на рынке потребительскими свойствами и ценой
- Радиоприемник+МРЗ, антенна, аудиодинамики
- Кондиционер
- Электростеклоподъемники
- Прикуриватель и пепельницы в боковых дверях
- Подножка с антискользящим покрытием
- ABS — антиблокировочная система тормозов
- Сигнал заднего хода
- Адаптация под специальные климатические условия
- Морозоустойчивые резиновые детали
- Топливный бак — 210 л
- Центральный замок
- Зеркала заднего вида с обогревом
- Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету
- Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира
- Ящик для инструментов
- Дневные ходовые огни
- Электрическая регулировка передних фар
- Отопитель салона повышенной производительности
- Топливный фильтр с подогревом и сепаратором
Кабина без спального места
| Модель | N120 LE35R |
| Колесная формула | 4*2 |
Двигатель
| Модель | ISF3.8S5168((Евро-5) |
| Тип | Common Rail+SCR |
| Объем | 3760 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 166/2600 (122kw/2600) |
| Максимальный крутящий момент (н/м) | 592/1300-1700 |
Трансмиссия
| КПП | LC6T5408 |
| Передаточные числа | Ⅰ:6.012, Ⅱ:3.292, Ⅲ:2.004, Ⅳ:1.367, Ⅴ:1, Ⅵ:0.789, R:5.395 |
| Положение передачи | R 1 3 5 2 4 6 |
Ведущий Мост
| Модель/передаточное число | 4.875 |
Основные параметры
| Габаритные размеры шасси (мм) | 7072×2345×2410 |
| Монтажная длина (мм) | 4990 |
| Колесная база (мм) | 3845 |
| Колея (мм) | 1927/1803 |
| Снаряженная масса шасси (кг) | 3950 |
| Грузоподъемность шасси (кг) | 8030 |
| Полная масса (кг) | 11980 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 110 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 186 |
| Максимальный преодолеваемый подъем (%) | 30 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 7,5 |
| Шины | 245/70R19.5 |
| Рулевой механизм | Гидроусилитель руля |
| Топливный бак | 210L |
| Аккумуляторные батареи | Аккумуляторная батарея 120 А.ч (2 шт) 24В |
Тормозная система
| Тип | Двухконтурная пневматическая с 4-канальной ABS |
Комфорт
| Прикуриватель | стандарт |
| Радиоприемник+MP3, антенна, динамики | стандарт |
| Пепельницы в боковых дверях | стандарт |
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | стандарт |
| Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира | стандарт |
| Ящик для инструментов | стандарт |
| Зеркала заднего вида с подогревом | стандарт |
| Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету | стандарт |
| Подножка с антискользящим покрытием | стандарт |
| Задний стабилизатор поперечной устойчивости | стандарт |
| Электростеклоподъемники | стандарт |
| Центральный замок | стандарт |
| Круиз-контроль | стандарт |
| Кондиционер | стандарт |
Безопасность
| Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте | стандарт |
| Энергопоглощающий передний бампер | стандарт |
| АБС | стандарт |
| Дневные ходовые огни | стандарт |
| Зуммер заднего хода | стандарт |
| Горный тормоз | стандарт |
| Электрическая регулировка передних фар | стандарт |
Адаптация для Казахстана
| Топливный фильтр с подогревом и сепаратором | стандарт |
| Отопитель салона повышенной производительности | стандарт |
| Морозоустойчивые резиновые детали | стандарт |
| Свечи накаливания | стандарт |
| Дополнительное утепление кабины | стандарт |
| Москитная сетка и теплоизолционный экран на радиатор системы охлаждения | стандарт |
| Закрытый аккумуляторный ящик | стандарт |
| Нагревательный элемент масляного картера двигателя 220V | стандарт |
| Нагревательный элемент системы охлаждения 220V | стандарт |
| Предпусковой жидкостный подогреватель Webasto | стандарт |
Прочее
| Запасное колесо | стандарт |
| Набор инструментов | стандарт |
| Буксировочный крюк | стандарт |
| Тахометр | стандарт |
| Электрический разъем для подключения тахографа | стандарт |
| Проводка под тахограф | стандарт |
СМОТРЕТЬ МОДЕЛИ
Бортовой с КМУ N-80
Мусоровоз N-120
Copyright 2021 ТОО Astek-Auto. Все права защищены.
Copyright 2021 ТОО Astek-Auto. Все права защищены.
